O mecanismo da tela também é importante, pois não há nada mais chato do que ter que se esforçar para tirar a viseira para limpá-la. Hoje, quase todos os capacetes são equipados com mecanismos chamados de “liberação rápida”, sem a necessidade de ferramentas, mas cada marca possui seu próprio sistema, então escolha aquele com o qual você se sente confortável.

Qual a Validade de um Capacete de Moto? Confira essas Dicas!

Como padrão, todas as telas são tratadas antirriscos e anti-embaçamento, mas para melhorar a proteção contra condensação, são encontradas regularmente películas protetoras, na maioria das vezes da marca Pinlock . Se nenhum antiembaçante for fornecido com o capacete, é preferível que a tela tenha alças internas para poder adicionar uma posteriormente, então preste muita atenção a este ponto, pois sem alças você não pode usar Pinlock, a menos que a marca ofereça um específico tela como uma opção. Essas alças também permitem verificar se o pinlock adere bem em todos os lugares, caso contrário, haverá embaçamento entre a tela e o pinlock.

Observe que não existe um Pinlock, mas vários com o Pinlock 30, 70 e 120, sendo o 120 o melhor, mas também o mais caro.

Protetor solar – Para se proteger do sol, é possível usar uma viseira fumê, mas esta é regulada e, por exemplo, não permite andar à noite e, portanto, teoricamente exige a troca da tela ao longo do caminho. Algumas marcas, porém, oferecem telas que tingem automaticamente dependendo do brilho, telas “fotocromáticas”, mas são raras e sempre opcionais.

A outra solução envolve protetores solares dobráveis, que se tornaram obrigatórios nos capacetes de turismo. Se todos oferecerem proteção anti-UV, será necessário verificar sua facilidade de uso com luvas e colocar na cabeça, mas também cuidar para que a tela não incomode. Muito longo e atinge o nariz, muito curto e não cobre o suficiente, muito próximo do rosto… Algumas versões mais elaboradas permitem que esta tela seja ajustada em diversas alturas, mas isso está longe de ser geral.