Ele pesa 1,92 kg, o que é muito volume para carregar no pescoço. Ele também é inclinado para a frente, o que faz com que puxe o queixo para baixo antes que a elevação da pala assuma o controle. Ah, e a tira do queixo é muito longa. Ela pode facilmente se torcer e fazer com que a bainha externa acolchoada se enrole sob o queixo.

“A qualidade de construção é de alto padrão e parece um capacete caro pelo preço, especialmente porque vem com recursos como suportes para GoPro e uma viseira fumê extra. Com uma garantia estendida de cinco anos disponível, vale a pena considerar o X.WED3 como um capacete completo para turismo de aventura – contanto que você consiga suportar o peso.”

capacete esportivo com aerodinâmica

“Logo que tirei da caixa, eu tinha um trajeto de 290 km planejado; principalmente em estradas secundárias e rodovias, e foi perfeito. A única recomendação que posso fazer aqui é garantir que o para-sol e os defletores de vento estejam alinhados corretamente para passar por cima da viseira do capacete. Ajustei os meus durante a viagem. Se não fizer isso, a viseira pode pegar o vento e causar alguma pressão para a frente, mas isso é esperado se você estiver em condições de vento forte. Depois que os ângulos foram ajustados, foi muito tranquilo e confortável.”

“Eu compraria um para mim? Com ​​meu próprio dinheiro? Resumindo, sim, sem perguntas. Eu também procuraria um em promoção e usaria o dinheiro restante para comprar uns óculos de proteção decentes para acompanhar o MX-9, então eu tinha o conjunto completo de opções de pilotagem configuráveis ​​por menos de £ 200,00. Não posso reclamar disso.”